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被視為裕隆集團董事長嚴凱泰「翻身之作」的納智捷U5休旅車昨日上市，在赴歐實車碰撞測試加持下，交出預接訂單1500台的好成績，為裕隆自主品牌之路注入強心針。也因為回響大於預期，裕隆產線已加班趕工，力拚今年底前能順利交車4000台。
納智捷U5不只一改「國產車不耐撞」的刻板印象，在配備上也相當先進且齊全，其中全球第一的AR view+擴增實境，以6顆鏡頭、9種鏡位搭配前後12顆雷達和高速智能運算做出的虛擬整合，展現科技整合效率。
蔡文榮表示，市場回響不差，但後續還是有很多挑戰，尤其U5是「510（未來5年內要推10款新車）計畫」的第一部車，台灣賣得好不好，不只直接影響在對岸的上市表現，也決定裕隆集團自主品牌戰略怎麼走。
在此之前，納智捷主動到歐洲進行實車碰撞測試，成為第一個主動公開法規碰撞結果的國產車，成功挑戰Euro NCAP前撞項目64公里標準，比台灣法規56公里更為嚴苛，展現U5在安全碰撞的硬實力，提升了國人對於國產車安全性的期待，對銷售也有加分。
蔡文榮坦言，雖對納智捷安全性有信心，但首次送測，「好不好馬上見真章」，不過確實對車主有一定影響，反映在接單數字上，本周以來進展間看車下訂的民眾相當踴躍，讓許多納智捷業代直呼「好久沒那麼忙過」。
就怕讓產品失焦，嚴凱泰昨日刻意不出席發表會，由總經理蔡文榮主秀，僅透過直播觀看。蔡文榮一出場就送上大禮，宣布全車系正式售價再降4000到1萬元，緊扣70萬以下高性價比訴求，拚當「新國民車王」。
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
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