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被視為裕隆集團董事長嚴凱泰「翻身之作」的納智捷U5休旅車昨日上市,

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在赴歐實車碰撞測試加持下,交出預接訂

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單1500台的好成績,為裕隆自主品牌之路注入強心針。也因為回響大於預期,裕隆產線已加班趕工,力拚今年底前能順利交車4000台。

納智捷U5不只一改「國產車不耐撞」的刻板印象,在配備上也相當先進且齊全,其中全球第一的AR view+擴增實境,以6顆鏡頭、9種鏡位搭配前後12顆雷達和高速智能運算做出的虛擬整合,展現科技整合效率。

蔡文榮表示,市場回響不差,但後續還是有很多挑戰,尤其U5是「510(未來5年內要推10款新車)計畫」的第一部車,台灣賣得好不好,不只直接影響在對岸的上市表現,也決定裕隆集團自主品牌戰略怎麼走。

在此之前,納智捷主動到歐洲進行實車碰撞測試,成為第一個主動公開法規碰撞結果的國產車,成功挑戰Euro NCAP前撞項目64公里標準,比台灣法規56公里更為嚴苛,展現U5在安全碰撞的硬實力,提升了國人對於國產車安全性的期待,對銷售也有加分。

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蔡文榮坦言,雖對納智捷安全性有信心,但首次送測,「好不好馬上見真章」,不過確實對車主有一定影響,反映在接單數

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字上,本周以來進展間看車下訂的民眾相當踴躍,讓許多納智捷業代直呼「好久沒那麼忙過」。

就怕讓產品失焦,嚴凱泰昨日刻意不出席發表會,由總經理蔡文榮主秀,僅透過直播觀看。蔡文榮一出場就送上大禮,宣布全車系正式售價再降4000到1萬元,緊扣70萬以下高性價比訴求,拚當「新國民車王」。

中國時報【黃琮淵

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╱台北報導】

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